我国常用的为单开道岔铺设在道岔枕木上

　　我国常用的为单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。下面简单介绍单开道岔的组成。

　　常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成铺设在道岔枕木上。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。除了单开道岔还有复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。

　　单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。防腐枕木上的转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。

　　在我们道岔行业中有很多的产品，它们虽然角色很小，但是确发挥着重要的作用。普通枕木为我们铁路安全的进行做出了很大的贡献，道岔配件就是其中的一种，道岔配件中有很多个产品，不同的产品有不同的作用，下面我们专业的道岔配件厂家来为大家分析一下道岔配件之护轨所扮演的角色。