为什么地铁的轨道和普通轨道不一样？

首先，并非所有地铁的轨道都没有枕木，比如南京地铁10号线安德门到小行的部分区间，2号线仙鹤门到金马路的部分区间，都是有常规的混凝土枕木的。地铁或者说大部分整体道床其实也用枕木，是50公分左右的短枕或者叫轨枕板,个人认为，有无普通枕木除了和载重量以及耐久度有关以外。轨道路基的材质与之也有很大关系，一般地铁多在隧道内或高架上，本身为混凝土结构，而题主所言的枕木要求下面有道砟(如石子等)，正常相对成本较低，但是如果在地铁中铺设，需要额外铺设道砟层，反而麻烦。为了减少噪声和震动额外加上了道砟和枕木。(另外，其实此段设计速度并不高，250km/h)

铁路普通枕木的维护需要人人都努力，那么需要我们怎么做？从铁路工作人员来说，想要维护铁路，就要在自己的岗位上认真负责，无论你是在售票岗位，还是维修或者列车上，只要严格遵守工作制度，该做什么就做什么，以热情和认真做好自己的工作，无论检查还是提供服务，工作人员的行动都代表着铁路的门面问题，所以想要铁路有一个好的形象，这种维护还是要靠铁路每一个工作人员。